善评|破立并举展齐鲁风韵 民风化雨润振兴新颜
善评|破立并举展齐鲁风韵 民风化雨润振兴新颜
善评|破立并举展齐鲁风韵 民风化雨润振兴新颜张家堡(zhāngjiābǎo)片区城市公共空间(kōngjiān)更新与功能提升工程,作为2025年西安市(xīānshì)“5大片区改造”重点项目(xiàngmù),近日已正式启动实施。该项目坚持“以民为本、问题导向”原则,秉持“空间重塑、功能提质、增绿添韵、破茧蝶变、构筑宜居宜业之境、谱写人城共荣新篇”的总体改造理念,全力将张家堡片区打造成为轨道交通、市政道路与人行交通高效衔接且安全有序的交通空间,融合文化、体育、健康与绿色(lǜsè)元素的市民生态休闲(xiūxián)空间,政务(zhèngwù)商务功能高度集聚的开放空间,以及便民利民(biànmínlìmín)的城市服务空间。
张家堡片区规划(guīhuà)功能布局图
顺势(shùnshì)而为,推动区域更新升级
张家堡片区作为西安的北大门,凭借优越的区位条件,理应成为西安崭新(zhǎnxīn)的城市核心区以及城区北跨发展(fāzhǎn)的关键空间支点。然而,伴随城市近年来的高速发展,一系列问题逐渐浮现:地铁设施(shèshī)和环岛用地闲置,公共交通带动作用不强,市政道路交通秩序混乱,拥堵日趋严重,城市功能布局不尽合理。这些问题进而导致区域(qūyù)空间严重割裂,交通事故隐患(shìgùyǐnhuàn)丛生,政务服务功能未能充分发挥(chōngfènfāhuī),区域发展活力渐趋(jiànqū)弱化,成为制约区域高质量发展的“症结”所在。
2025年初,市委(shìwěi)、市政府精准把握时代特征和问题导向,在国家城市(chéngshì)更新相关政策方针的(de)指引与支持下,展开整体规划与系统(xìtǒng)研究,着眼系统重构、空间重塑与功能提升,启动了张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程研究,确立了“微更新、精治理、低影响(yǐngxiǎng)、高效率”的工作原则(yuánzé),力求以最小投入获取最大、最全面的成效,构建契合发展需求的城市空间体系。在解决片区实际问题、满足群众现实需求的基础上,精心打造“活力张家堡,北跨新中心”。
张家堡片区(piànqū)建成前后效果对比图
多维发力,实现片区(piànqū)整体跃升
依据交通功能(gōngnéng)定位以及空间(kōngjiān)功能需求,此次张家堡片区城市公共(gōnggòng)空间更新与功能提升工程聚焦“空间重构、畅通高效、绿色提升、政商融合、便民利民”等方面(fāngmiàn),在规划设计中采取五项针对性举措,实现片区多维度的整体优化。
1.轨道交通(jiāotōng)与市政道路一体改造:环岛内土地及地铁(dìtiě)(dìtiě)出入口(chūrùkǒu)设施存在闲置现象,地铁出入通道与周边市政道路出行(chūxíng)系统(xìtǒng)的交通组织衔接不(bù)畅,致使地铁通道宛如“迷宫”,地铁空间与公共交通的作用未能充分彰显,这是张家堡(zhāngjiābǎo)片区改造需首要解决的问题。此次改造顺应(shùnyìng)国家城市更新政策资金支持(zhīchí)导向(dǎoxiàng),对轨道交通场站(chǎngzhàn)与周边市政道路出行系统实施一体化改造提升,全力提升地铁出行品质与区域(qūyù)交通安全性。具体而言,将张家堡环道改造为十字交叉口,释放环岛内108亩闲置用地,并规划为开放式下沉广场。透空下沉广场的设置大幅缩短了地下通道流线(liúxiàn)长度,地下封闭通行长度从原先的约200米减至约80米,市民通行将不再迷失方向。同时,新建必要连接通道,使新建下沉广场与地铁既有地下通道、周边道路、公园以及政务(zhèngwù)服务建筑等(děng)实现全方位、多维度的便捷连通,形成高效通达的地下人行系统,实现交叉口人车分流。此外,对环岛内闲置的地铁出入口、通风口等相关设施进行系统改造,地铁及市政出入口数量由原来的22个减少至15个,同步优化出入口及方向提示系统,全面提升轨道交通与市政出行系统的通行效率及功能品质。
地铁场站核心区(héxīnqū)道路、人行系统
2.市政道路(shìzhèngdàolù)系统微改造(gǎizào):充分考量道路交通功能(gōngnéng)的系统性,着眼于全面解决片区整体秩序与安全问题。此次改造在将凤城八路(bālù)环岛转变为大型十字交叉口的基础上,同步把未央路凤城八路至凤城九路段的分离式道路改为整体式道路,将原分离式道路中间的长条形环岛公园迁移至道路两侧(liǎngcè),西侧与城市(chéngshì)运动公园进行(jìnxíng)一体化规划与改造提升,东侧与原市政道路绿地融合为一体,预留远期发展用地。改造后,公园的整体性显著增强,市民进出原环岛公园需穿越两侧机动车道(chēdào)所带来的交通安全隐患(ānquányǐnhuàn)及交通影响问题得以有效解决。与此同时,为系统优化凤城八路全线交通秩序,计划对(duì)凤城八路西起(xīqǐ)朱宏路、东至(dōngzhì)太华立交西桥头总长4公里的范围实施系统微改造。在尊重凤城八路原有道路风貌的前提(qiántí)下,运用微改造手段(shǒuduàn),系统梳理并匹配全线直行车道,增设导流岛及行人二次过街设施,优化公交站形式与位置以及沿线调头车道位置,全方位提升机动车、行人及非机动车的通行能力与品质。
市政道路微改造整体及局部(júbù)示意图
3.城市(chéngshì)运动公园(gōngyuán)设施(shèshī)与绿化升级:充分考虑周边群众的生活、休闲(xiūxián)(xiūxián)与娱乐需求,此次改造深化“公园 +”理念,以(yǐ)公园设施为(wèi)核心载体,强化公园、生态、休闲与生活的深度融合。整合区域腾退用地、绿化提升及(jí)设施资源,以显著改善人居环境、丰富经济(jīngjì)业态、彰显风貌特色为目标,着力拓展区域功能边界与价值内涵,将张家堡片区综合提升为人民群众高品质生活的空间。在未央路西侧,重新规划公园路网,补充无障碍设施、卫生间设施、灯具家具标识等,并对公园南入口(rùkǒu)、东入口、北入口及其他局部区域进行微调整,最终打造出一个更为整体、更具纵深、宜居宜人的城市运动公园。在未央路东侧,尽可能保留现状树木及既有服务设施,为周边居民与商业设施营造更为优质、宽阔的绿地(lǜdì)环境。
城市运动公园改造整体及(jí)局部效果图
4.政务(zhèngwù)(zhèngwù)服务设施适度改扩建(gǎikuòjiàn)(kuòjiàn):针对行政中心政务服务功能分散,群众办事时常面临需来回“横穿马路”的危险(wēixiǎn)与不便状况,此次改造结合国家政务服务“只进一门(mén)”等相关要求以及市民实际办事需求,计划在原政务服务东、西厅(xītīng)的基础上进行改扩建,形成新的城市应急和智慧城市管理中心(位于未央路(wèiyānglù)西侧)与政务数据服务中心(位于未央路东侧),将(jiāng)凤城八路北侧市委、市政府所在纬度线打造为全新的政务服务集聚轴,切实提升行政效率与服务效能,为政民交流、政商融合搭建窗口与平台。此外,在原市政府东南门原有地下车库基础上扩建两层智慧停车楼,新增车位约400个,并统筹(tǒngchóu)考虑配建光伏充电一体化设施,完善政务服务配套。
政务服务及智慧停车楼改扩建(gǎikuòjiàn)效果图
5.轨道交通出入口综合规划:结合(jiéhé)地铁进出站及(jí)地面人流通行需求,此次改造计划在张家堡(zhāngjiābǎo)凤城八路十字交叉路口四个象限的下沉广场(guǎngchǎng)内设置近8000平方米(píngfāngmǐ)的地下商业(shāngyè)面积。同时,在原环岛西南和东南地块,结合地铁出入口建设城市会客厅及配套(pèitào)商业体(面积超6000平方米),同步优化地铁通道及无障碍扶梯(fútī)系统,便捷串联下沉广场商业、城市会客厅以及熙地港、大融城等不同商业空间。这不仅能够增强下沉广场和地下通行系统的商业配套功能,有(yǒu)针对性地服务旅客,还能提升片区整体商圈氛围,提高土地利用效率,增添区域整体商业服务活力。
轨道交通出入口(chūrùkǒu)设施及配套地下、地上商业效果图
协同攻坚,打造精品工程(jīngpǐngōngchéng)
张家堡片区(piànqū)城市公共空间更新与功能提升工程建设内容繁杂、功能复杂、工作面广(miànguǎng)且交界线长。为确保项目多维度高效推进、并联实施,保证工程质量过硬、投(tóu)资合理、如期完工,参建各方采取了一系列保障措施。在组织领导方面,按照市政府统一安排(ānpái)部署,市住建局牵头成立市级一线指挥部,住建、资规、交管、城管等各职能部门协同(xiétóng)配合,定期召开市级层面协调推进会议(huìyì),优化管理机制,协调调度各方资源。西安城投集团、市轨道集团、经开区管委会以(yǐ)及设计、施工(shīgōng)等各单位制定(zhìdìng)“一项目一方案(fāngàn)”,共同(gòngtóng)发力解决(jiějué)障碍物迁改、绿化(lǜhuà)迁移(qiānyí)、交通导改等各项(gèxiàng)工作,项目实施形成了指挥部统一组织协调、各职能部门团结协作、一线人员奋勇争先的良好工作格局。在成本控制方面,深入贯彻落实习近平总书记关于厉行节约、反对(duì)浪费的重要指示精神,严格执行党中央、国务院关于过“紧日子”的决策(juécè)部署,合理整合利用现有资源进行设计,充分利用现有设施,新建功能空间遵循(zūnxún)经济实用原则,广泛采用经济环保材料,绿化以本地植物为主,降低前期投入与后期运营(yùnyíng)成本。在质量、工期与现场管控方面,坚持设计单位全程参与、全程指导,合理规划道路及轨道交通施工时间与界面,提前谋划,尊重时节,系统安排绿化及各类设施的迁移工作,明确施工围挡设置、建筑垃圾运输等管理规范,严格落实防尘、降噪等工作举措,最大程度保障市容市貌整洁,降低项目实施对市民生活的影响(yǐngxiǎng)。
目前,张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程正在稳步有序(yǒuxù)(yǒuxù)推进。让我们共同(gòngtóng)期待,一个“地铁出行便捷、道路(dàolù)通行有序、商业功能完善、行政服务高效、区域环境优美”,更加绿色、温暖、人性化的城市新空间,于今年年底精彩呈现。

张家堡(zhāngjiābǎo)片区城市公共空间(kōngjiān)更新与功能提升工程,作为2025年西安市(xīānshì)“5大片区改造”重点项目(xiàngmù),近日已正式启动实施。该项目坚持“以民为本、问题导向”原则,秉持“空间重塑、功能提质、增绿添韵、破茧蝶变、构筑宜居宜业之境、谱写人城共荣新篇”的总体改造理念,全力将张家堡片区打造成为轨道交通、市政道路与人行交通高效衔接且安全有序的交通空间,融合文化、体育、健康与绿色(lǜsè)元素的市民生态休闲(xiūxián)空间,政务(zhèngwù)商务功能高度集聚的开放空间,以及便民利民(biànmínlìmín)的城市服务空间。

张家堡片区规划(guīhuà)功能布局图
顺势(shùnshì)而为,推动区域更新升级
张家堡片区作为西安的北大门,凭借优越的区位条件,理应成为西安崭新(zhǎnxīn)的城市核心区以及城区北跨发展(fāzhǎn)的关键空间支点。然而,伴随城市近年来的高速发展,一系列问题逐渐浮现:地铁设施(shèshī)和环岛用地闲置,公共交通带动作用不强,市政道路交通秩序混乱,拥堵日趋严重,城市功能布局不尽合理。这些问题进而导致区域(qūyù)空间严重割裂,交通事故隐患(shìgùyǐnhuàn)丛生,政务服务功能未能充分发挥(chōngfènfāhuī),区域发展活力渐趋(jiànqū)弱化,成为制约区域高质量发展的“症结”所在。
2025年初,市委(shìwěi)、市政府精准把握时代特征和问题导向,在国家城市(chéngshì)更新相关政策方针的(de)指引与支持下,展开整体规划与系统(xìtǒng)研究,着眼系统重构、空间重塑与功能提升,启动了张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程研究,确立了“微更新、精治理、低影响(yǐngxiǎng)、高效率”的工作原则(yuánzé),力求以最小投入获取最大、最全面的成效,构建契合发展需求的城市空间体系。在解决片区实际问题、满足群众现实需求的基础上,精心打造“活力张家堡,北跨新中心”。

张家堡片区(piànqū)建成前后效果对比图
多维发力,实现片区(piànqū)整体跃升
依据交通功能(gōngnéng)定位以及空间(kōngjiān)功能需求,此次张家堡片区城市公共(gōnggòng)空间更新与功能提升工程聚焦“空间重构、畅通高效、绿色提升、政商融合、便民利民”等方面(fāngmiàn),在规划设计中采取五项针对性举措,实现片区多维度的整体优化。
1.轨道交通(jiāotōng)与市政道路一体改造:环岛内土地及地铁(dìtiě)(dìtiě)出入口(chūrùkǒu)设施存在闲置现象,地铁出入通道与周边市政道路出行(chūxíng)系统(xìtǒng)的交通组织衔接不(bù)畅,致使地铁通道宛如“迷宫”,地铁空间与公共交通的作用未能充分彰显,这是张家堡(zhāngjiābǎo)片区改造需首要解决的问题。此次改造顺应(shùnyìng)国家城市更新政策资金支持(zhīchí)导向(dǎoxiàng),对轨道交通场站(chǎngzhàn)与周边市政道路出行系统实施一体化改造提升,全力提升地铁出行品质与区域(qūyù)交通安全性。具体而言,将张家堡环道改造为十字交叉口,释放环岛内108亩闲置用地,并规划为开放式下沉广场。透空下沉广场的设置大幅缩短了地下通道流线(liúxiàn)长度,地下封闭通行长度从原先的约200米减至约80米,市民通行将不再迷失方向。同时,新建必要连接通道,使新建下沉广场与地铁既有地下通道、周边道路、公园以及政务(zhèngwù)服务建筑等(děng)实现全方位、多维度的便捷连通,形成高效通达的地下人行系统,实现交叉口人车分流。此外,对环岛内闲置的地铁出入口、通风口等相关设施进行系统改造,地铁及市政出入口数量由原来的22个减少至15个,同步优化出入口及方向提示系统,全面提升轨道交通与市政出行系统的通行效率及功能品质。

地铁场站核心区(héxīnqū)道路、人行系统
2.市政道路(shìzhèngdàolù)系统微改造(gǎizào):充分考量道路交通功能(gōngnéng)的系统性,着眼于全面解决片区整体秩序与安全问题。此次改造在将凤城八路(bālù)环岛转变为大型十字交叉口的基础上,同步把未央路凤城八路至凤城九路段的分离式道路改为整体式道路,将原分离式道路中间的长条形环岛公园迁移至道路两侧(liǎngcè),西侧与城市(chéngshì)运动公园进行(jìnxíng)一体化规划与改造提升,东侧与原市政道路绿地融合为一体,预留远期发展用地。改造后,公园的整体性显著增强,市民进出原环岛公园需穿越两侧机动车道(chēdào)所带来的交通安全隐患(ānquányǐnhuàn)及交通影响问题得以有效解决。与此同时,为系统优化凤城八路全线交通秩序,计划对(duì)凤城八路西起(xīqǐ)朱宏路、东至(dōngzhì)太华立交西桥头总长4公里的范围实施系统微改造。在尊重凤城八路原有道路风貌的前提(qiántí)下,运用微改造手段(shǒuduàn),系统梳理并匹配全线直行车道,增设导流岛及行人二次过街设施,优化公交站形式与位置以及沿线调头车道位置,全方位提升机动车、行人及非机动车的通行能力与品质。

市政道路微改造整体及局部(júbù)示意图
3.城市(chéngshì)运动公园(gōngyuán)设施(shèshī)与绿化升级:充分考虑周边群众的生活、休闲(xiūxián)(xiūxián)与娱乐需求,此次改造深化“公园 +”理念,以(yǐ)公园设施为(wèi)核心载体,强化公园、生态、休闲与生活的深度融合。整合区域腾退用地、绿化提升及(jí)设施资源,以显著改善人居环境、丰富经济(jīngjì)业态、彰显风貌特色为目标,着力拓展区域功能边界与价值内涵,将张家堡片区综合提升为人民群众高品质生活的空间。在未央路西侧,重新规划公园路网,补充无障碍设施、卫生间设施、灯具家具标识等,并对公园南入口(rùkǒu)、东入口、北入口及其他局部区域进行微调整,最终打造出一个更为整体、更具纵深、宜居宜人的城市运动公园。在未央路东侧,尽可能保留现状树木及既有服务设施,为周边居民与商业设施营造更为优质、宽阔的绿地(lǜdì)环境。

城市运动公园改造整体及(jí)局部效果图
4.政务(zhèngwù)(zhèngwù)服务设施适度改扩建(gǎikuòjiàn)(kuòjiàn):针对行政中心政务服务功能分散,群众办事时常面临需来回“横穿马路”的危险(wēixiǎn)与不便状况,此次改造结合国家政务服务“只进一门(mén)”等相关要求以及市民实际办事需求,计划在原政务服务东、西厅(xītīng)的基础上进行改扩建,形成新的城市应急和智慧城市管理中心(位于未央路(wèiyānglù)西侧)与政务数据服务中心(位于未央路东侧),将(jiāng)凤城八路北侧市委、市政府所在纬度线打造为全新的政务服务集聚轴,切实提升行政效率与服务效能,为政民交流、政商融合搭建窗口与平台。此外,在原市政府东南门原有地下车库基础上扩建两层智慧停车楼,新增车位约400个,并统筹(tǒngchóu)考虑配建光伏充电一体化设施,完善政务服务配套。

政务服务及智慧停车楼改扩建(gǎikuòjiàn)效果图
5.轨道交通出入口综合规划:结合(jiéhé)地铁进出站及(jí)地面人流通行需求,此次改造计划在张家堡(zhāngjiābǎo)凤城八路十字交叉路口四个象限的下沉广场(guǎngchǎng)内设置近8000平方米(píngfāngmǐ)的地下商业(shāngyè)面积。同时,在原环岛西南和东南地块,结合地铁出入口建设城市会客厅及配套(pèitào)商业体(面积超6000平方米),同步优化地铁通道及无障碍扶梯(fútī)系统,便捷串联下沉广场商业、城市会客厅以及熙地港、大融城等不同商业空间。这不仅能够增强下沉广场和地下通行系统的商业配套功能,有(yǒu)针对性地服务旅客,还能提升片区整体商圈氛围,提高土地利用效率,增添区域整体商业服务活力。

轨道交通出入口(chūrùkǒu)设施及配套地下、地上商业效果图
协同攻坚,打造精品工程(jīngpǐngōngchéng)
张家堡片区(piànqū)城市公共空间更新与功能提升工程建设内容繁杂、功能复杂、工作面广(miànguǎng)且交界线长。为确保项目多维度高效推进、并联实施,保证工程质量过硬、投(tóu)资合理、如期完工,参建各方采取了一系列保障措施。在组织领导方面,按照市政府统一安排(ānpái)部署,市住建局牵头成立市级一线指挥部,住建、资规、交管、城管等各职能部门协同(xiétóng)配合,定期召开市级层面协调推进会议(huìyì),优化管理机制,协调调度各方资源。西安城投集团、市轨道集团、经开区管委会以(yǐ)及设计、施工(shīgōng)等各单位制定(zhìdìng)“一项目一方案(fāngàn)”,共同(gòngtóng)发力解决(jiějué)障碍物迁改、绿化(lǜhuà)迁移(qiānyí)、交通导改等各项(gèxiàng)工作,项目实施形成了指挥部统一组织协调、各职能部门团结协作、一线人员奋勇争先的良好工作格局。在成本控制方面,深入贯彻落实习近平总书记关于厉行节约、反对(duì)浪费的重要指示精神,严格执行党中央、国务院关于过“紧日子”的决策(juécè)部署,合理整合利用现有资源进行设计,充分利用现有设施,新建功能空间遵循(zūnxún)经济实用原则,广泛采用经济环保材料,绿化以本地植物为主,降低前期投入与后期运营(yùnyíng)成本。在质量、工期与现场管控方面,坚持设计单位全程参与、全程指导,合理规划道路及轨道交通施工时间与界面,提前谋划,尊重时节,系统安排绿化及各类设施的迁移工作,明确施工围挡设置、建筑垃圾运输等管理规范,严格落实防尘、降噪等工作举措,最大程度保障市容市貌整洁,降低项目实施对市民生活的影响(yǐngxiǎng)。
目前,张家堡片区城市公共空间更新与功能提升工程正在稳步有序(yǒuxù)(yǒuxù)推进。让我们共同(gòngtóng)期待,一个“地铁出行便捷、道路(dàolù)通行有序、商业功能完善、行政服务高效、区域环境优美”,更加绿色、温暖、人性化的城市新空间,于今年年底精彩呈现。

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